Se convirtió en el primer Lancia de la historia en ganar un campeonato mundial de Rally.
La versión HF(High Fidelity) tenía un motor de 1584 cc, y estaba pensado justamente para las competencias de rally.
Su diseño contemplaba partes de plástico para alivianar el peso, e incluía luneta plana para economizar costos y para poder reemplazarlas por planchas plásticas en competición.
Respecto del sedán, su distancia entre ejes era 150mm mas corta. También el motor era más potente, con 1216cc y 80CV.
La miniatura es de la colección Rally de Altaya, convenientemente despintada.
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el mio tiene el numero 12 al costado
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