La versión
descapotable del Polski Fiat 126,
a diferencia de otras, no era un producto marginal o
artesanal, sino que había sido desarrollado y producido por la misma fábrica de
Bosmal.
La ausencia
de la pieza estructural del techo obligó a producir reformas y refuerzos en el
piso, los umbrales de las puertas, y un arco al estilo de una barra antivuelco
de importante grosor.
El motor de
gasolina de cuatro tiempos y 652cc y 24CV que le permitía apenas llegar a los
105km/h de velocidad final, con un consumo promedio de 6,8 litros cada 100 km .
Los colores
disponibles de fábrica eran blanco y rojo. Los tiempos de espera variaban entre
tres a seis meses.
La
producción se inició poco después del cambio de régimen en Polonia, cuando los
coches occidentales comenzaban a copar el mercado local. Por ello el coche tuvo
poco éxito en su país de origen. Sin embargo se exportó a Europa Occidental,
donde tuvo su mayor éxito, debido a que su precio era muy económico y tentador
para quienes preferían acceder a un vehículo nuevo por un precio que sólo les
alcanzaría para adquirir un coche usado.
Así y todo
la producción fue limitada, Un total de 507 unidades salieron de fábrica, de
las cuales aproximadamente 400 fueron exportadas.
A poco de
iniciar su periplo occidental, la Union
Europea
La
miniatura es IST/De Agostini, del coleccionable polaco, con retoques en ópticas traseras y en interiores.
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