La historia del primer Opel Blitz se remonta a
los tiempos de la Entreguerra. Se
Es interesante la historia de su nombre, que
fue establecido a través de un concurso. “Blitz” en alemán significa
“relámpago”, y era apropiado para las estrategias de “guerra relámpago” que el
ejército del Reich efectuaba. Así el Blitz se convirtió en un ágil vehículo de
apoyo para esas incursiones bélicas.
El logotipo del camión incluía un estilizado
rayo horizontal, que más tarde, y hasta el día de hoy, se generalizó y utilizó
como logo de todos los vehículos Opel.
El Opel Blitz A era la tercera generación, y
abandonaba el diseño de aletas independientes para presentar un morro acortado,
una cabina amplia y luminosa y una mejor distribución de los espacios. Además
estaba diseñado modularmente para permitir distintas cofiguraciones, y cargas
que iban desde 1,9 hasta 5 toneladas.
A pesar de las mejoras y ventajas de su nuevo
diseño, la tercera generación del Blitz tenía un punto en contra en la
mecánica. El único motor del 1,9 Toneladas era el del Opel Kapitän, funcionaba
sólo con gasolina y era mucho menos económico que los motores Diesel.
Opel había puesto el impulsor del que
disponía, ya que era muy costoso desarrollar un Diesel totalmente nuevo. Pero
la voracidad del 2,6
litros naftero de 70CV era tal que a los conductores les
siguió conveniendo elegir los utilitarios de la competencia alimentados a gas
oil.
Opel fue perdiendo cada vez más cuota de
mercado en el segmento de vehículos comerciales ligeros, hasta que en 1976 la
producción pasó a manos de Daimler, terminando así la historia del Blitz con la
marca Opel.
La miniatura es marca Bing.
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