El Jaguar XKSS fue un roadster deportivo fabricado en
1957. La historia del XKSS es
muy curiosa. El coche era la versión de carretera del Jaguar D-Type de carreras, y se desarrolló para dar
salida al stock remanente de este vehículo de competición.
Tras la retirada de Jaguar de la International Sport
Car Racing, un número de Jaguar D-Type completados y parcialmente completados
se mantuvieron sin vender en la fábrica inglesa de Browns Lane. En 1956, Jaguar
decidió modificar las unidades del D-Type que no fueron vendidas, para así
poder venderlas como automóviles de carretera.
De las 68 unidades producidas del Jaguar D-Type,
fueron 25 las que se quedaron sin vender, las cuales decidieron convertirlas en
automóviles deportivos de carretera.
Sin embargo, en la noche del 12 de febrero de 1957 un incendio en la planta de
Browns Lane destruyó nueve de los veinticinco automóviles que ya se habían
terminado o estaban casi terminados.
El XKSS fue presentado en el Salón del Automóvil
de Nueva York de 1957. Sus líneas anticipaban lo que luego serían las del famoso E-Type.
La puesta a punto de su motor Jaguar XK6 (preparado para la competición), no
fue modificada. Sólo se hicieron
cambios menores a la estructura del D-Type: la adición de una puerta lateral
para el pasajero, la eliminación de la gran aleta detrás del asiento del
conductor, y la eliminación de la separación entre los asientos del pasajero y
el conductor.
Además, se realizaron cambios por razones
legales, cosméticas y de confort: se añadió un parabrisas completamente ancho,
rodeado con un marco de cromo; fueron añadidas ventanillas fijas también con
marco de cromo a ambas puertas del conductor y el pasajero; se añadió una
capota de tela plegable para la protección contra las inclemencias del tiempo;
se añadieron parachoques delantero y trasero cromados (un detalle estilístico
que también fue instalado más tarde en el Jaguar E-Type); grupos de luces
traseras iguales a las del Jaguar XK 140 montados
en la parte trasera; y tiras delgadas de cromo añadidas al borde de los
carenados de las luces frontales.
En el XKSS se añadió también un portaequipajes
en la parte trasera. En el interior del XKSS no había calefacción, y no había
huecos donde colocar objetos. En total fueron construidas 16 unidades del XKSS,
siendo la mayoría vendidas en
los Estados Unidos, antes de que el incendio de Browns Lane destruyese el resto
de unidades. En un XKSS de su propiedad está fotografiado el actor Steve McQueen en la imagen del original que ilustra esta entrada.
La miniatura es Auto Art.
CRUISER
