CRUISER - Clásicos en escala 1/43 (1:43 Classics): FABBRI

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domingo, 19 de agosto de 2012

FERRARI 512 BB (1976)

Este deportivo se construyó entre 1976 y 1985.

Sus siglas significan “Berlinetta Boxer” debido a sus cilindros opuestos horizontalmente como los que la marca utilizaba en sus Formula 1 contemporáneos.

El número 512 denominaba con l aprimera cifra la cilindrada del motor y con las dos restantes el número de cilindros.

La ubicación central del motor obedecía a que por entonces los éxitos de sus rivales con esa configuración (Lamborghini y Maserati) habían dejado desfasado al Daytona, de motor delantero.

La potencia del impulsor era de 340 CV y alcanzaba los 282 km/h.

La producción total fue de 2.943 unidades.

La miniatura es IXO/Fabbri.

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lunes, 13 de agosto de 2012

FERRARI 275 GTB (1964)

Fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 1964.

Se convirtió en el primer automóvil de la marca con otor delantero.

Además, fue el primer auto de calle en llevar doble árbol de levas a la cabeza y suspensión independiente en las cuatro ruedas.

Una vez más, el responsable de su fluído y elegante diseño fue el estudio Pinin Farina.

Debajo de sus suaves líneas rugía un motor V12 de 3285 cc, capaz de desarrollar mas de 300 HP y acelerar de 0 a 100 en escasos 7 segundos.

Se fabricó hasta 1967.

La miniatura es de la marca IXO.

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domingo, 5 de agosto de 2012

FERRARI 400 SUPER AMERICA (1962)

El Ferrari 400 Super America se fabricó entre 1962 y 1964.

Se basaba en el anterior 410, pero presentaba mejoras tales como frenos a discos en las cuatro ruedas

Una vez mas, el diseño era responsabilidad del estudio Pinin Farina.

Tenía un impresionante motor V12 de 3967 cc, capaz de entregar 400 HP a 7000 rpm.

Era capaz de desarrollar velocidades de alrededor de 300 km/h,

En la revista especializada Car and Driver, en un artículo publicado en abril de 1963, se decía: "Ser dueño de uno es, o debería ser, el objetivo de todos los entusiastas del automóvil en cualquier lugar. '

La miniatura es IXO.

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jueves, 10 de mayo de 2012

FERRARI MONDIAL CABRIOLET (1983)

El Mondial fue fabricado en versiones coupé y cabriolet, entre 1980 y 1993.

Se trataba de un cuatro plazas, de tamaño mediano, con buen espacio interior y excelente visibilidad.

En sus trece años de vida se construyeron más de 6.800 unidades, la mayoría de color rojo, aunque los hubo negros, plateados y muy pocos de color azul oscuro.

Sus tapizados de cuero Connaly contrastaban muy bien con el color de la carrocería.

La versión cabriolet apuntaba principalmente al mercado norteamericano, donde esa configuración era muy popular. Vendió allí la mayoría de su producción.