Otra de las
configuraciones del Rekord A era el coupé. Como de costumbre en las últimas
producciones de la marca, y al igual que en el caso del Kadett, el coupé se
diferenciaba del sedán de dos puertas sólo por un diseño distinto del pilar C,
acompañado lógicamente por las distintas ventanas traseras y lunetas.
El
habitáculo era ligeramente mas corto a raíz de esas modificaciones, pero el
largo total del vehículo no variaba. Tampoco las mecánicas.
Aunque el
diseño del coupé también provenía de Detroit, los ingenieros alemanes de Opel
de Rüsselsheim también fueron parte del equipo involucrado en el proyecto.
A pesar de
las distintas opciones de caja que poseía el Rekord A, en el coupé sólo estaba
disponible la versión de cuatro cambios con palanca en la columna de dirección.
También la
cupé presentó en sus últimas ediciones un motor de seis cilindros en línea de 2,6 litros , que era una
puesta al día de un viejo impulsor que equipaba al Opel Super 6 de 1937.
Esa
motorización llegaba a ofrecer 100 caballos de fuerza. Aunque tenía fama de
durable, su antigüedad era evidente y afectó la elección del público, frente a
rivales más modernos.
La
miniatura es Minichamps.
CRUISER
