El Isetta fue un microcoche producido inicialmente por la italiana Iso y más tarde bajo licencia por otros constructores de automóviles, entre ellos BMW.
El Isetta fue uno de los microcoches más exitosos y masivos producidos en los años posteriores a
El Isetta causó sensación cuando fue presentado a la prensa especializada en Turín, en noviembre de 1953, por ser diferente a todo lo visto antes. Medía 2,29m de largo por 1,37 de ancho.
Su motor era un dos tiempos de motocicleta, de 236cc y 9,5 CV.
Aunque el diseño es italiano, se construyó en países como España, Bélgica, Francia, Brasil, Alemania y Reino Unido.
Debido a su peculiar forma de huevo y sus ventanas de burbuja, adquirió el apodo del coche-pompa. En otros países fue: "Das rollende Ei" (Huevo con ruedas) ó "Sargwagen" (Tumba sobre ruedas) en Alemania; "pot de yaourt" (Tarro de yogur) en Francia; "Bola de futebol de fenemê" (Pelota de fútbol de camión). En Brasil y en Chile todavía es conocido como el "Huevito", En Argentina se lo conoció como “Ratón” o “Ratón alemán”.
Iso sólo fabricó 1.000 Isettas. Romi-Isetta (Brasil) manufacturó 3.000, Velam (Francia) produjo unos 5.000 coches, la empresa británica fabricó hasta 30.000 unidades, pero sólo se construyeron 1.750 coches de tres ruedas.
La miniatura es IXO.
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