El
deportivo “348”
fue producido por Ferrari entre 1989 y 1995.
Fue
presentado en el Salón de Frankfurt de 1989.
Fue
el último proyecto realizado bajo la supervisión de Leonardo Fioravanti como jefe de diseño.
Las líneas del 348 son más suaves que las de los
modelos anteriores, el 308 y el 328, y el diseño lateral está inspirado en el
del Testarossa.
La
distancia entre ejes es mayor que la del 328 y la anchura entre ejes también,
proporcionando al interior más espacio.
La suspensión delantera y trasera es
independiente, con brazos triangulares superpuestos, muelles, amortiguadores
telescópicos y barras estabilizadoras.
Los frenos, de discos ventilados, son mucho
mayores que los del 328, y tienen sistema ABS.
Volvió a utilizarse un motor V8 montado en
posición central, pero más potente, con una cilindrada de 3405 cc. Entre 1989 y 1995 se fabricaron 2895 unidades del 348 TB. La oferta se complementaba con una versión targa, llamada 348 TS.
La miniatura es marca Herpa, es de plástico, y presenta
aperturas de puertas muy bien resueltas, ya que al estar cerradas el encastre
es perfecto. Las rejillas de ventilación laterales y las toberas de ingreso al
vano motor están igualmente resueltas con sorprendente fidelidad.
CRUISER
