El modelo
Fiat 6C 1500 era un coche producido entre 1935 y 1950, en varias series.
Se trató de
uno de los primeros modelos del mundo probado en un túnel de viento, siguiendo
al Chrysler Airflow, aparecido un año antes. Como consecuencia, logró un muy
buen coeficiente aerodinámico y al contrario de su similar norteamericano, en
Europa este coche y su original diseño fueron un éxito.
Fue
presentado en el Salón de Milán de 1935. Su motor era un seis cilindros en
línea de 1.493cc, produciendo 45CV. La caja era de cuatro marchas.
Por primera
vez un Fiat ofrecía suspensión independiente en el tren delantero.
Hubo dos
estilos de carrocería, de dos y cuatro puertas. Ambos carecían de tapa del
maletero, y se accedía al mismo desde el interior.
También
estaba disponible como chasis desnudo, y numerosos ejemplares fueron carrozados
por especialistas fuera de fábrica.
En 1939 se
emplezó a producir la segunda serie, que como era costumbre en Fiat, se
reconoció con el agregado de la letra B al nombre.
La
miniatura es marca Metro.
CRUISER
