Otro de los
ejemplares curiosos de la serie “Taxis del Mundo” era el triciclo Bajaj que
funciona como taxi en Indonesia.
De origen
en India, Bajaj era una marca que fabricaba motos Vespa bajo licencia. Comenzó
en 1946 importando los productos italianos, y en 1959 comenzó a fabricar sus
propios productos, basados en Vespa y Piaggio.
El triciclo
de pasajeros es una de las tres variantes que fabrica Bajaj, y se llama
Auto-Rickshaw. También existen versiones furgón con caja cerrada, y pick up,
con caja abierta.
Al igual
que sus primos tailandeses, los Tuk Tuk, los Bajaj aparecieron para reemplazar
a los triciclos de tracción a pedal.
De color naranja, brillantes y ruidosos, en una cantidad cercana a los 20.000 circulan
aún hoy por las calles de Jakarta. En su parte posterior se pueden acomodar
hasta cinco pasajeros. Su capota de lona puede plegarse y dejar el vehículo
abierto, o bajar los laterales enrollables a fin de brindar mayor protección en
caso de lluvias.
A
diferencia de los Tuk Tuk, que son mas artesanales, los Bajaj son un producto
industrial de serie, por lo cual son todos iguales.
La
miniatura es de buena factura, al igual que el Tuk Tuk que vimos anteriormente,
tiene la dirección operable. Si bien se trata de un vehículo con un gran
habitáculo, su altura es importante, y en fotos en pleno tránsito se los ve
sobresalir bastante respecto a los techos de los autos de calle entre los que
se mezcla, la miniatura está fuera de la escala 1/43. Sospecho que el ejemplar
que Altaya incluyó en la serie “Taxis del mundo” pertenece a una colección
dedicada a los triciclos Vespa-Piaggio, que está en escala 1/32, y se trata del
úmico ejemplar de mis vitrinas que no pertenece a la 1/43.
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