El Frégate fue un automóvil del segmento D, es decir, berlina
de lujo, fabricada por Renault entre los años 1951 y 1960.
El modelo
fue fruto de la decisión por parte de Renault de crear un gran coche después de
la depresión sufrida en toda Francia debida a la ocupación nazi y en
general por todo lo acontecido en la gran guerra.
Se
presentó en París en 1950 y se trataba de una gran berlina de 4 puertas y 3
volúmenes con 4'7 m
de largo, 1'7 de ancho, 1'5 de alto y 1230 Kg de peso. Era un tracción trasera con
motor delantero (finalmente se decidieron por esta opción pero estuvieron
experimentando con motor trasero) con 4 cilindros en línea de 1996 c.c. Podía
llevar cómodamente a 6 personas en su interior y alcanzaba la cifra de 130 Km/h .
Al poco
de empezar su fabricación, en 1953, como modelo único, se decidió hacer dos
acabados bien diferenciados para que más personas pudieran acceder a él.
Estos
acabados eran el "Frégate Affaires" y el "Frégate Amiral".
El primero iba destinado a un público más modesto y el segundo a uno más
selecto.
Se
diferenciaban a simple vista en la parrilla delantera con 3 barras cromadas
grandes para el Affaires y unas lamas verticales en el Amiral. Además el Amiral
poseía más detalles de acabado y confort, y costaba unos 100.000 Francos más
caro. En 1956 recibió un restyling y una nueva morotización, denominándose la serie "Grand Pavois".
A la
primera versión pertenece la miniatura de IXO/Altaya.
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