Para estar a tono con
las épocas y las nuevas disposiciones federales acerca de ahorro de
combustibles, la sexta generación del Lincoln Continental se adaptó a las
generales de la ley y a la tendencia de Detroit y achicó sus dimensiones
considerablemente.
Seguía compartiendo
la plataforma con Ford y Mercury, pero en esta nueva generación el Continental
presentaba 35cm menos de largo.
También perdía 5cm en
el ancho y presentaba 25cm menos de distancia entre ejes.
También el peso del
vehículo se había reducido en nada menos que 400 kg .
El motor Windsor 302
de 5 litros
fue el más “pequeño” impulsor que equipara un Lincoln desde 1948.
Todos esos cambios
hicieron que el Mark VI ahorrara un 38% de combustible en relación con el MarkV.
Exteriormente
presentaba las líneas rectas y cuadrangulares clásicas del diseño americano de
aquellos años, por lo que la imagen de los coches de las distintas marcas era
muy fácil de confundir en aquellos años de tanta uniformidad en los diseños.
Para eso el
Continental Mark VI presentó una escotilla en forma de óvalo en el pilar C que
era su sello distintivo.
La miniatura es NEO
Models.
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