El fabricante francés de aviones y coches de lujo Gabriel Voisin había patentado el diseño de un pequeño vehículo, el cual nunca llegó a producirse en su país.
Empresarios españoles le vieron grandes posibilidades al cochecito para motorizar a las
empobrecidas clases medias de la posguerra, por lo tanto compraron la patente a Voisin.
Se fundó en Barcelona la empresa “Autonacional.” y el “Biscuter” comenzó a tomar forma.
Se presentó en una feria en 1953 y su fabricación comenzó al año siguiente. Su nombre es una españolización del término “Bi – scooter” ya que se asemejaba a una doble moto pequeña. Aunque el público lo bautizó “Zapatilla” por su particular diseño.
Su motor era un monocilíndrico de dos tiempos de 197cc, marca “Hispano Villiers” con 9 caballos de fuerza. Tenía tres marchas hacia delante, sin marcha atrás.
Se produjo hasta 1959. En 1960 la empresa cerró sus puertas luego de producir más de 10.000 en todas sus versiones.
La defunción de estos pequeños microcoches en Europa tuvo la misma causa: la aparición del Fiat600, mucho “más auto” a precio muy conveniente.
La miniatura es de IXO Altaya, de la colección española "Nuestros queridos coches", y es realmente pequeña, no llega a los 6cm de longitud, por menos de 2,5 de ancho. Está muy simpática, y su única falla es el marco superior del parabrisas, que no aparecía en el modelo real.
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