El Fiat Regata fue un automóvil producido por el
fabricante italiano entre los
años 1983 y 1994. Derivado del Fiat Ritmo, fue presentado en en el Salón del
Automóvil de Frankfurt de 1983
como una berlina clásica de tres
volúmenes y cuatro puertas.
Para los mercados del norte de Europa y
Sudamérica (excepto Venezuela) el vehículo se denominó comercialmente “Regatta” -con dos tes- en todas sus
series, como ocurrió aquí en Argentina.
El Regata
equipó en sus inicios, un motor 1300 cc que redía 68 CV (Regata 70) y un 1500
cc con 82 CV (Regata 85). Se fabricaron también versiones más potentes, que
equiparon inicialmente un motor con 1600 cc y 100 CV. (Regata 100). Estos dos últimos
eran los que se comercializaban en Argentina
Luego,
para ciertos mercados emergentes, se incorporó un motor 2000 cc de 110 CV.
Dispuso igualmente de motorizaciones diésel, con 1714, 1697, y 1929 centímetros
cúbicos.
En nuestro país, el impulsor de dos litros era
de origen Lancia, y presentaba además un restyling lateral además de agregar un
alerón trasero.
En Argentina
el coche se fabricó hasta 1994, equipando las últimas unidades producidas, el
motor Tipo 1,6 de 87CV. Poseía
encendido electrónico y, dependiendo del país y el año, inyección electrónica
de combustible además de catalizador para
reducir las emisiones de la combustión.
El Regata estaba disponible con dos tipos de
carrocería: berlina y familiar. Su diseño general no varió mucho durante su
producción manteniendo sus ópticas delanteras grandes, y pilotos traseros
rectangulares (al igual que el modelo original). El coeficiente de Cx era del
orden de 0,37.
La
miniatura es marca Norev.
CRUISER
