El 12 de mayo de 1960 la empresa radicada en Ciudadela, provincia de Buenos Aires “Fábrica de Automotores Utilitarios S.A.I.C.Y.F.” fabricó el primer modelo Bambi en la Repúbllica Argentina. Se trataba de un producto bajo licencia de la empresa alemana Fuldamobil.
Era un utilitario económico y de bajo consumo, integrante de lo que el público llamó “los ratones alemanes”, compuestos por Isettas, Heinkels, Messerschmits y NSU.
El motor era una
versión local del Sachs de dos tiempos, 192cc y 10,2HP, fabricado
localmente por Televel, el mismo que equipaba a las motocicletas Puma
producidas en Córdoba., de ubicación trasera y vertical. La carrocería plástica
se montaba sobre un bastidor de hierro tubular.
Una versión especial se fabricó también para acompañar en la oferta al Bambi original. Se trataba de la pequeña pickup liviana denominada “Sporty”.
La carrocería era de una sola pieza realizada en resina poliéster, también montada sobre un bastidor de caños de acero de sección rectangular.
La cabina carecía de puertas, y contaba con un banco enterizo para dos ocupantes. Detrás de la misma había una plancha de carga rodeada de una especie de baranda. Podía tener como opción una cobertura de lona. La velocidad máxima era de 90 km/h con un consumo de 4 litros cada 100 km.
Tenía una notable capacidad de carga de 300 kg, muy meritoria si tenemos en cuenta de que a una poderosa Ford F100 no se le podía sumar más de 500.
Un total de 20 unidades de Sporty se construyeron en total, entre 1962 y 1963, año en el que se terminó la producción local del Bambi y su derivado. La miniatura es de Salvat para su serie “Autos Inolvidables Argentinos” y es una pequeña preciosura. Tiene pintura artesanal en los tapizados de los asientos.
CRUISER
