JAGUAR MK VII (1950)

El Jaguar Mark VII fue un gran sedán de cuatro puertas deportivo lanzado por Jaguar Cars de Coventry en el Salón de Londres 1950. Sustituía al Jaguar Mark V, pero como había ya un Bentley Mark VI en el mercado, Jaguar decidió llamar a su modelo Mark VII. Una versión del Jaguar Mark V con el motor XK había sido designada como Jaguar Mark VI, pero se cree que sólo dos fueron construidos.

El chasis del Mk VII de vino del Jaguar MK V, pero el cuerpo del nuevo coche Jaguar tenía líneas mas modernas y aerodinámicas, con faros y guardabarros totalmente integrados, junto con un voladizo trasero mayor.

Al igual que en el Mark V, la parte superior de las ruedas traseras estaba cubierta por el trabajo del cuerpo (llamados propiamente "polainas", y desmontable para el cambio de neumáticos). 

En lugar de parabrisas plano de su predecesor, el Mark VII incluía una pantalla frontal de dos piezas.

El modelo anterior había sido impulsado por un motor diseñado antes de la guerra, originalmente desarrollado por la Standard Motor Company. El Mark VII contó con el notable y recientemente desarrollado motor XK, visto por primera vez en forma de producción en el XK 120 de 1948. Era un seis cilindros en línea de 3442 de 160 CV (119,3 kW) de potencia. Con esa mecánica alcanzaba los 160 km/h.

El coche se fabricó hasta 1954, vendiéndose muy bien en mercados extranjeros. Al cabo de su producción, un total de 20.908 ejemplares salieron de fábrica.

La miniatura es Oxford.

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