En octubre de 1967 la gama Triumph se actualizó con la introducción en el Salón de Londres del Herald 13/60.
El frontal fue rediseñado con un morro similar al del Triumph Vitesse y el interior revisado sustancialmente.
El espacio interior se había mejorado también por el retranqueando de un apoyabrazos trasero en cada panel lateral.
El motor se amplió a 1296 cc, esencialmente la unidad empleada desde 1965 en el Triumph 1300 ofreciendo 61 CV y un rendimiento muy mejorado.
Fue discontinuado en 1971, no por falta de éxito sino porque su construcción semiartesanal y a pesar de su alto precio, implicaba pérdidas para la empresa.
La miniatura es Vanguards.
CRUISER
Linda miniatura, con el plus del quita y pon de la capota.
ResponderEliminarSaludos!
Precioso, me recordó un poco al Ford Cortina (éste no es descapotable).
ResponderEliminarEl color le viene que ni pintado.
Saludos y enhorabuena!!
Esta, a diferencia del que vimos en el post anterior,es una producción mas reciente de Vanguards, y se nota en sus detalles de terminación.
ResponderEliminarSaludos!
Simpático, lo mirás de frente y parece que te está sonriendo.
ResponderEliminarMe gusta más aun con la capota colocada.
Gran miniatura.
Abrazos!
la verdad es que estos muchachos de triumph tienen su mérito.
ResponderEliminarno debe haber sido fácil hacer un auto tan feo.
luces, parrilla, línea, luces traseras en chanfle.
realmente admirable.
(y eso que soy fan de la marca!)