Esta berlineta fue producida en un número de 176 ejemplares.
Tuvo motores de 240 y 280 CV.
Era la primera Ferrari GT equipada con frenos de discos.
Su combinación de bajo pecio, alta potencia y gran estabilidad la hicieron un suceso inmediato entre los compradores de este tipo de vehículos.
Obtuvo también numerosos éxitos deportivos.
Ya en el siglo XXI, la revista especializada “Sports Car International” colocó a la 250 SWB en la lista de Top Deportivos de la década del 60.
La revista “Motor Trend Classics” la ubicó quinta en una lista de las mejores diez Ferraris de todos los tiempos.
La miniatura pertenece a un coleccionable, y es marca Fabbri.
CRUISER
Tengo la misma pero en version de competicion de la marca Bang, esta de calle es muy bonita tambien.
ResponderEliminarSaludos !
Que hermosas llantas, Cruiser!!!!! La Ferrari está hermosa con esos escapes y la tapa del tanque de combustible.
ResponderEliminarDe que coleccionable es?
Saludos!!!!!!
...ésta es mucho más linda!
ResponderEliminarM;e encanta en color azul, que bien le queda.
Abrazos!
PD: Mauro, mostrá la de carreras.
Mauro, hubiera asegurado que la que tenías en tu colección era esta misma, creía haberla visto en algún blog.
ResponderEliminarVasco, ignoro cómo se llama el coleccionable, pero viene en blister transparente y peana, sin tapa, por lo que deduzco que originalmente acompañaba algún fascículo europeo.
Juanh, opino igual, ese color azul está aplicado en la dosis justa y tiene el brillo apropiado para un color pastel.
Saludos a todos!!