Tenía un V8 de 6962 cc., con lo que podía alcanzar los 200 km/h.
estilo más moderno, sobre todo en la parte delantera, donde se cambió la parrilla del radiador
con rayitas cruzadas por un estilo de malla.
El frontal también presentaba cuatro faros circulares.
Aunque el eje trasero rígido con ballestas se mantuvo, el ZIL-114 vio la sustitución de los
tambores por frenos de disco asistidos en las cuatro ruedas para hacer frente al enorme motor.
Hubo más detalles de lujo que en los modelos anteriores, con características tales como aire acondicionado.
La miniatura es IST/DeAgostini y también registra retoques en parrilla, interiores, ópticas y tazas.
CRUISER
La limoussine de Leonid Breznev; impactante.
ResponderEliminarMe gusta la parte trasera.
Abrazos!
Gracias por pasar amigo!
ResponderEliminarSaludos!