La coupé
BMW 3.0 CSi fue construída entre 1971 y 1975.
Una bomba
Bosch inyectaba combustible y producía 200 caballos de fuerza a 5.500 RPM.
El “CSi 3.0” era una evolución del “2000CS”, y algunos parámetros de diseño se repetían en ambos coches.
Sus lineas
se mantuvieron vigentes más allá de los vaivenes de las modas, y su lenguaje de
diseño fue utilizado por la marca hasta casi finales del siglo.
Era el coupé
insignia de la marca por aquellos años, de un estilo elegante, proporcionado y único.
La
miniatura es marca Schuco, la cual sería mucho más interesante si calzara unos neumáticos un poco más chicos.
CRUISER
Muy lindo, me encanto el color de la carroceria y el interior. Se lo ve un poquitin "paton" pero es comun en los Schuco. Hasta ahora los mejores BMW que he visto en 1/43 son los de Minichamps, realmente son perfectos.
ResponderEliminarLos '70 y '80 fueron una época muy linda para los BMW ; tenían una personalidad inconfundible . Con Schuco , ya no sé que pensar : a veces me maravilla , y otras , francamente me embola . Pero más allá del detalle de los neumáticos ; la forma general , la pintura , los interiores , los detalles cromados , y las ópticas (incluyendo los giros en la trompa) , hacen una excelente representación de un BMW . Realmente me gusta .
ResponderEliminarUn abrazo !
Sí que se pasaron un poco con las ruedas pero ese tipo de coches tan pesado llevaba gomas de poco perfil. Eso no debe ensombrecer una fantástica miniatura que me recuerda al 2500 que puse hace poco.
ResponderEliminarSaludos
Fantástico auto, los BMW de los setenta me encantaban.
ResponderEliminarHoy, ya no tanto.
Quiero uno, pero racing!
Abrazo!
es verdad que tiene ruedotas, pero lo perdono porque me gusta el color del interior y las rayitas desempañadoras de la luneta.
ResponderEliminarLo vendes?
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