DODGE D-100 AMBULANCIA (1967)

Chrysler Fevre Argentina produjo la pickup Dodge en varias versiones, y además con las marcas que también ofrecía la corporación en el mercado norteamericano, es decir Desoto y Fargo. Desde 1961 todas tenían motores de cuatro litros, y a partir de 1965 se incorporó el famoso y eficiente impulsor Slant Six.

La pickup de Chrysler pronto se instaló en la oferta como alternativa al clásico duelo Ford/Chevrolet. Por supuesto, quedó lejos del volumen de ventas de aquellas dos, pero el producto que ofrecía era realmente robusto y competitivo.

Se ofreció, como era usual, en dos opciones de caja: corta y larga. De fábrica sólo salían camionetas, pero luego empresas carroceras independientes se dedicaron a ofrecer alternativas que comprendian versiones de doble cabina, carrozadas, coches fúnebres y ambulancias.

Para su desempeño como ambulancia, la Dodge D-100 presentaba dos ventajas importantes. Su motor Slant Six, el mismo que equipaban los Valiant contemporáneos, era un impulsor poderoso y veloz. Le imprimía al vehículo una velocidad máxima de 133 km/h, crucial a la hora de transportar pacientes de urgencia, y haciendo una importante diferencia respecto de las ambulancias de anterior generación.

La otra ventaja era que las Dodge eran además vehículos de gran porte, inspiraban respeto en las calles, y dotadas de balizas y sirenas, las ambulancias rápidamente se abrían paso en el tránsito ciudadano. La cabina tenía un asiento de banco en el que se podían ubicar cómodamente tres personas, el conductor, un médico y un paramédico. El túnel de transmisión no era tan alto y el pasajero del medio se ubicaba cómodamente.

La cabina no contaba con demasiados espacios portaobjetos, sólo una guantera. El volante era regulable en profundidad y de buen agarre, sumado a una cómoda pedalera.

Todo en la Dodge era grande y voluminoso. Las puertas eran amplias y facilitaban el cómodo acceso y rápido descensos en urgencias. El capó era alto y ancho, lo cual dificultaba la visibilidad hacia delante, hasta que la fábrica levantó unos centímetros el asiento, ganando mayor visibilidad.

El modelo de la colección “Vehículos Inolvidables de Reparto y Servicio”, de Salvat, es una agradable sorpresa, ya que reproduce con fidelidad la unidad que prestó servicio por largos años en la vecina localidad de Sauce Viejo. He visto esa ambulancia muchísimas veces, en mi época de estudiante, cuando pasaba periódicamente por Sauce Viejo para llegar a Santa Fe. Esta ambulancia era parte del paisaje, en las inmediaciones de la Ruta 11, y sin dudas cumplió importantes tareas en el socorro a los accidentados en esa vía y en la autopista Santa Fe-Rosario, hasta que fue dada de baja. Tiene los retoques acostumbrados.

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