LANCIA DELTA HF 4WD (1986)

En el otoño de 1979 Lancia presenta un modelo totalmente nuevo, diseñado por Italdesign (Giugiaro). Se trataba del Delta, un dos volúmenes mediano de líneas rectas y conservadoras.

Basado en la plataforma que también tenían los Fiat Ritmo y Regata, las suspensiones del Delta habían sido totalmente rediseñadas.

Fue elegido “Auto del Año” en 1980.

Varias versiones fueron presentadas, con distinto equipamiento y motorizaciones. La más radical era la de tracción integral, que en la mejor tradición Lancia se conoció como “HF”.

LA “HF 4WD” se presentó a principios de 1983, y mostraba cómo debajo de su aspecto conservador y familiar se empezaba a gestar un monstruo mecánico que arrasaría en las competencias de Rally. Su motor de 1585cc y turbo intercooler Garret rendía 130CV. La caja de velocidades era una ZF de 5 marchas.

Para 1986, la versión tope de gama tenía motorización turbo de 2 litros y 165CV. Presentaba modificaciones en parabrisas, luneta trasera, nueva parrilla, los famosos e inolvidables faros dobles que reemplazaban a los rectangulares que presentaba hasta entonces, nuevo tanque de combustible cuya capacidad pasó de 45 a 57 litros y rediseño completo en el interior.

A esta versión corresponde la miniatura fabricada por Grani & Partners para DeAgostini.

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