RENAULT TYPE NN (1927)

El NN era un coche orientado a la franja de clientes medio-baja, y para quienes querían acceder a su primer coche.

Presentado en París en 1924, el NN era muy simple en su diseño y era un buen representante de ese estilo de línea de Renault en su momento llamado "esquife", que utilizaba soluciones náuticas, de manera que sus capots se asemejaban al casco invertido de algunas embarcaciones pequeñas.

Este tipo de estilo de línea ha permitido reducir los costos de fabricación, ya que hizo uso de la chapa en paños lisos, por lo que requerían menos procesamiento y tratamiento, siendo por lo tanto más baratos y competitivos. 

El NN se caracterizó tanto por la típica "proa" en punta, completamente lisa y relajada. El ángulo formado por dos superficies continúa hacia atrás por el capó y finaliza después de entrar en contacto con el parabrisas. También en el capó había dos tomas de aire laterales, una a cada lado, para la refrigeración del motor.

El NN fue producido como sedán y coupé. Montaba un cuatro cilindros de 951 cm3 capaz de entregar una potencia máxima de entre 15 y 17 CV a 2000 RPM. Tenía una caja de 3 velocidades.

La velocidad máxima alcanzada por el NN era de 60 km / h, una cifra no muy emocionante, incluso para su época, ya que un coche como el pequeño Peugeot Quadrilette podría hacer lo mismo con un motor de menor cilindrada. La culpa se atribuía principalmente a que el peso del coche no era nada despreciable. 

El NN fue un éxito comercial. La producción continuó hasta 1929.Su heredero, el Juvaquatre, vendría 8 años más tarde, en 1937.

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