La generación de
Opel Rekord presentada en 1966 era la quinta de la historia, pero por esas
razones de nomenclaturas, se denominó “C”, ya que las dos primeras se
denominaron P1 y P2.
El Rekord C fue muy
exitoso y se produjo en una cantidad de 1.276.681 unidades. Tuvo el favor del
público por ser muy agradable a la vista, espacioso y confiable.
La version coupé de techo duro tenía unas líneas muy fluidas y aerodinámicas, muy al gusto americano de la época.
La unidad que estamos viendo, perteneciente a la Opel Collection alemana es una miniatura de origen Ixo.
Representa una unidad con techo vinílico, con motor de cuatro ciloindros en línea de 1.897cc y 90 caballos de fuerza. Alcanzaba una velocidad másima de 160 km/h.
CRUISER
Una maravilla de trabajo, como toda esta colección de OPEL, pocos modelos no agradaron, pero esta versión Coupé es una delicia
ResponderEliminarSaludos
Está lindo el opelito, pero de alguna manera, los encuentro desporporcionados.
ResponderEliminarComo el techo muy corto, me pregunto qué espacio tiene la gente de los asientos traseros.
Ojo: no critico al autito sino a GM! Ixo no tiene la culpa, su trabajo está fuera de discusión.
Es uno de los pocos modelos Opel con los que me quedé, justamente por haber sido el germen de los Opala brasileños, que me apasionan por la cantidad de encarnaciones distintas que tuvieron. Fue un diseño al que se lo pudo aprovechar por décadas.
ResponderEliminarSaludos!