La versión
Break del Simca 1100 estuvo disponible desde el principio mismo de su
presentación, conformando una familia de carrocerías bien variada.
Presentaba
como el resto de la gama, diferentes niveles de equipamiento.
Poseía una
generosa habitabilidad, acompañada con una gran superficie acristalada.
Los motores
fueron variando a lo largo de sus años de producción, y los hubo de 944, 1118,
1204 y 1294cc.
Esta versión
se discontinuó en 1968, y no tuvo reemplazante en la nueva gama Talbot.
La
miniatura es Ixo/Altaya del coleccionable freancés dedicado a la marca, y
presenta detalles de terminación propio de marcas de mayor estirpe.
CRUISER
Muy bueno no lo conocía, parece un Fiat 128 familiar !!
ResponderEliminary de atrás es un R6.
Eliminarpero de adelante sigue siendo inglés.
qué ensalada!
Este break me es familiar ya que un vecino del mismo bloque donde viví mucho años tuvo uno mas de 20 años hasta que acabo pisado por el camión de la basura, siendo el de este señor en color cobre.
ResponderEliminarLa miniatura es de 10
Saludos
Que hermoso este coche familiar, debo confesar que los SIMCA me gustan.
ResponderEliminarUn estilo muy "americanizado" de esta break. En Chile por los ALTOS IMPUESTOS a vehículos importados no se conoce.
ResponderEliminarUn estilo muy "americanizado" de esta break. En Chile por los ALTOS IMPUESTOS a vehículos importados no se conoce.
ResponderEliminarUn estilo muy "americanizado" de esta break. En Chile por los ALTOS IMPUESTOS a vehículos importados no se conoce.
ResponderEliminarPrecioso! Alucinante!
ResponderEliminarQué belleza... y también lo conocimos en España.
Y ni parece de kiosko, en serio. Desde luego, es imprescindible (al menos para mí).
Saludos!