El modelo
1969 del Camaro, si bien tenía una marcada similitud con el de primera
generación, había sufrido un restyling exterior total, excepto la tapa del
baúl.
Sus partes
mecánicas y plataforma eran sin embargo básicamente las mismas.
La parrilla
se planteó en marcada forma de “V”, con dos ópticas profundamente insertadas.
Nuevos insertos y paragolpes dieron al coche un perfil mucho más “musculoso” y
una apariencia más baja y ancha.
La versión
SS 427 era la más radical de todos los Camaro de 1969. Su motor V8 de 427 pulgadas cúbicas (7 litros ) de cilindrada no
estaba disponible en los coches de producción regular debido a las limitaciones
de potencia que sufrían los fabricantes, pero sí aparecieron en ediciones
limitadas por preparadores como Yenko, Dana, Fred Gibb o Dick Harrel.
Baldwin
Motion era una de esas compañías que trabajó preparando ediciones limitadas de
Corvettes, Camaros y Chevelles. Los mismos tenían la misma garantía de fábrica
de Chevrolet, pero con una potencia extra al pie derecho. Esta versión del
Camaro preparada por Baldwin Motion disponía de nada menos que 425 HP. Su caja
era de cuatro velocidades.
Un alerón
trasero acentuaba su deportividad.
La
miniatura es marca Highway 61 y supongo que es una de los primeros trabajos que
presenta en su incursión en la escala 1/43, en un trabajo a todas luces
sobresaliente.
CRUISER
Pues buena cosa, si HW61 se metió al 43 saldrán modelos buenísimos!
ResponderEliminarEn parte estoy aliviado, por que no pienso comprar ni uno... son yankis y no son de mi temática (por falta de espacio más que nada). Eso me consuela un poco de perderme cosas como las que presentaste hoy!!
Saludos y a disfrutar de ese muscle, en forma de miniatura maravillosa.
p.d. te fijaste en que la matrícula delantera está al revés?
ResponderEliminarSi Antonio, lo ví en las fotos al detalle, pero es tan pequeña esa matrícula que no quiero ni tocarla. Sólo se aprecia el error en la foto, si la quisiera arreglar terminaría arruinándola.
ResponderEliminarSaludos!
Alucinante, desde el color de la carrocería hasta las terminaciones que tiene.
ResponderEliminarMe encanto la miniatura, y que detallista Antonio al darse cuenta de la patente al revés, yo ni me di cuenta de eso.
Saludos!
Qué buen modelo pegaste, sin saber la marca a medida que lo estudiaba me iba imaginando que era un HW61, los limpiaparabrisas son una obra de arte, lo mismo la pintura y los detalles.
ResponderEliminarSin dudas es uno de los Camaros más lindos, solo superado por el SS con los faros ocultos, a mi gusto el más lindo de todos.
Enhorabuena por la incorporación!
es verdad que se ve soberbio, la delicadeza de los detalles da miedo.
ResponderEliminarno había sin escapes laterales?
Hermoso, me encanta la franja negra y los enormes escapes a los costados.
ResponderEliminarNi bien la vi noté la patente al revés, pero si sólo se ve en las fotos, lo mejor es dejarla tal cual está, no sea cosa que se rompa algo...
Abrazos!
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