Este coche se presentó en septiembre de 1987 en
la feria técnica de la ciudad de Brno, por ese entonces Checoeslovaquia, y se
produjo desde 1988 hasta 1995, cuando fue reemplazado por el Felicia.
Su objetivo era reemplazar al veterano Skoda 120.
La empresa checa recurrió a contactar a varios diseñadores italianos.
El estudio Bertone fue quien en definitiva colaboró con el proyecto.
Tenía en principio un motor de 1.289cc.
En 1991 la marca pasó a la órbita del grupo Volkswagen, lo que benefició a la mecánica del Favorit, que recibió un carburador controlado eléctricamente “Ecotronic”, lo que llevó su potencia a 57 caballos de fuerza.
La maqueta es Abrex, especialista en la reproducción de Skodas.
CRUISER
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