DODGE DART GRAN SEDAN (1975)

Chrysler Do Brasil fabricó en principio viejos modelos Simca aggiornados, de los cuales vamos a hablar en su momento.

Para reemplazarlos y adaptarse a los nuevos tiempos, la empresa decidió fabricar un coche contemporáneo de diseño americano. Para ello eligió al Dodge Dart. A finales de 1969, se lanzó el Dart modelo 1970, un coche idéntico a su par norteamericano. A partir de allí las generaciones siguientes comenzaron a tener diseño diferente a los de sus hermanos del norte.

El Dart competía en el tope del mercado, contra los Ford Galaxie y Chevrolet Opala.

El modelo presentado en 1975 tenía como elemento novedoso, la ubicación de los faros detrás de la parrilla. Los colores eran brillantes y cada año presentaba distintos elementos de decoración. Sus líneas sobrias y rectas, con bordes afilados, y la luneta cóncava también contribuían a acentuar su personalidad.

Los Dart entusiasmaban al público y pronto fueron éxito. Se caracterizaban por su rendimiento y resistencia. Una contra del modelo era que el espacio interior no era tan amplio como podía presumirse desde el exterior, y su suspensión era bastante dura.  Como contrapartida, era muy estable en las curvas, aunque no contara con frenos de disco, equipamiento esperable en un coche de su clase y precio.

En cuanto a la mecánica, el Dart impresionó por tener el motor mas poderoso y duradero de los automóviles brasileños de todos los tiempos: Un V8 de más de cinco litros de cilindrada, que llegaba a los 170km/h. Como contrapartida, el consumo era de 5 km/litro. Chrysler de Brasil había experimentado antes de decidirse por este motor, con el seis cilindros que equipaba al Valiant argentino. La crisis del petróleo de mediados de los 70s fue contrarrestada por esos años con el descubrimiento en el país de grandes yacimientos, que permitió que las ventas de este tipo de coches no bajaran tanto.

La miniatura corresponde a la versión “Gran Sedan” de 1976, y es del coleccionable de De Agostini. Estos coches luego van a pareciendo en el catálogo de Premium X, con acabados y costos superiores. El presente ejemplar tiene los retoques de rigor en llantas e interiores, realizados en base a fotos del modelo real. Por lo demás es una miniatura interesante, aunque con un color que nos resulta extraño. A favor, la fina parrilla con las ópticas debajo, y los paragolpes con muy buen cromado. 

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