OPEL REKORD P1 CARAVAN (1958)

Presentado en principio como Opel Olympia Rekord P, en 1957  este ícono de la industria automotriz alemana pasó a denominarse Opel Rekord P a secas, y al año siguiente tuvo su versión CarAVan, como se denominaban originalmente estos derivados famliares de sedanes.

Recién luego de la aparición de la generación siguiente en 1960, llamada P2, al Rekord P se lo nombró extraoficialmente como P1. También las mayúsculas intermedias del nombre CarAVan de eliminaron para ser llamados oficialmente “Caravan”.

Tenía un amplio parabrisas panorámico, de ahí la letra P de su denominación. Sus líneas estaban muy emparentadas con las de su primo Vauxhall Victor inglés, aparecido un año antes.

El impulsor era de cuatro cilindros y 1.488cc y de vieja data, ya que se había presentado por primera vez en el modelo Olympia de 1937. A partir de 1959 la potencia del mismo fue aumentada de 45 a 50CV. Se dispuso también al poco tiempo de un impulsor mas moderno, de 1.680cc. y 55CV.

La versión Caravan apuntaba al mercado familiar, un nicho que GM tenía especialmente desarrollado en Estados Unidos. De hecho el diseño de los Rekord P estaba fuertemente inspirado en la gama Buick Roadmaster de Estados Unidos. La pintura en dos tonos también era herencia del gusto norteamericano.

La caja era de tres marchas con cambio en la columna de dirección modelo “Synchromesh”. Las Caravan se complementaron cun una versión comercial que tenía chapa ciega en lugar de aventanamientos traseros. Fue muy aceptado entre los comerciantes ya que a la comodidad de un auto agregaba un importante volumen de carga útil.

La miniatura es de la marca Minichamps.

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