martes, 1 de septiembre de 2015

BMW 635 CSi (1977)

A mediados de la década de los 70s BMW decidió reflotar el concepto de coupé deportiva que había sido representado en los 60s por los legendarios 3.0 y 3.5 CSi.



Por esa razón se presentó la nueva Serie 6. Al igual que sus antecesores, se denominarían CS (Coupé Sport) o CSi en casi de ser equipados con inyección electrónica. La denominación interna de fábrica era E24.



El chasis de la Serie 5 era el punto de partida para el desarrollo de la nueva gama. BMW deseaba que poseyera motores de seis cilindros, alta tecnología y un lujoso acabado. La carrocería debía superar a su vez las cada vez mas exigentes pruebas de impacto.



El diseño fue obra de Paul Bracq. La parte técnica estuvo a cargo de Bernhard Osswald. Se caracterizaba por su calandra de inclinación negativa, sus dos pares de ópticas, y los riñones clásicos en el centro de la parrilla. Tenía una amplia superficie acristalada.



Los modelos originales de 1977 eran 630CS, 633CSi, en 1977 aparece el 635CSi y en 1979 el 628CSi reemplazando al 630. La versión mas extrema era la M635CSi, equipado con el motor del exclusivo BMW M1.



La velocidad de punta era de 222 km/h, con un consumo de 10,3 litros cada 100km, a una velocidad de 120Km/h, lo que redondeaba una economía de combustible considerable, teniendo en cuenta el peso del modelo y su conducción deportiva.



Las suspensiones eran independientes en las cuatro ruedas. Tenía cuatro frenos de disco y asistencia hidráulica. Se trataba de un auto muy largo, de 4,80m de longitud. Su peso era de 1.400 kg.



La miniatura es marca Minichamps.

CRUISER

5 comentarios:

  1. Palabras mayores!
    Maquinón, todo un clásico de BMW muy buscado actualmente. Y uno de mis coches preferidos de todos los tiempos!

    La miniatura, a la altura. Pero me parece más un SCHUCO que un Minichamps, por la finura del modelo.

    saludos!

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  2. Una de las mejores miniaturas de Minichamps, sin dudas, y el auto tambien, el BMW por excelencia!

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  3. maldito blogger que casi me pierdo este modelo,
    un verdadero bote,
    y como dijo Julián, el mejor auto y la mejor miniatura

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  4. Es el bmw mas lindo junto con el 323, para mi gusto. Pero no coincido que sea la mejor miniatura de este auto. Autoart lo saco en 1/43 hace un par de años atras y lo veo mejor logrado y detallado que este minichamps, solo tienen que buscar fotos y corroborar lo que digo.
    Este 635 por casualidad era del amigo de chivilcoy?
    Saludos!

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  5. Bote? Barco? Lancha? Catamarán!
    Comparando las fotos de la miniatura con las del auto original que mostrás primero, hay algo que no me cierra, que lo hace "no tan lindo": el real tiene un fina franja negra que llega, debajo de los vidrios, de la trompa a la cola. Igual, aun sin ese pequeño detalle, es una hermosura.
    Abrazo!

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