JAGUAR XK SS (1957)

El Jaguar XKSS fue un roadster deportivo fabricado en 1957.  La historia del XKSS es muy curiosa. El coche era la versión de carretera del Jaguar D-Type de carreras, y se desarrolló para dar salida al stock remanente de este vehículo de competición.

Tras la retirada de Jaguar de la International Sport Car Racing, un número de Jaguar D-Type completados y parcialmente completados se mantuvieron sin vender en la fábrica inglesa de Browns Lane. En 1956, Jaguar decidió modificar las unidades del D-Type que no fueron vendidas, para así poder venderlas como automóviles de carretera.

De las 68 unidades producidas del Jaguar D-Type, fueron 25 las que se quedaron sin vender, las cuales decidieron convertirlas en automóviles deportivos de carretera. 

Sin embargo, en la noche del 12 de febrero de 1957 un incendio en la planta de Browns Lane destruyó nueve de los veinticinco automóviles que ya se habían terminado o estaban casi terminados.

El XKSS fue presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York de 1957. Sus líneas anticipaban lo que luego serían las del famoso E-Type.

La puesta a punto de su motor Jaguar XK6 (preparado para la competición), no fue modificada. Sólo se hicieron cambios menores a la estructura del D-Type: la adición de una puerta lateral para el pasajero, la eliminación de la gran aleta detrás del asiento del conductor, y la eliminación de la separación entre los asientos del pasajero y el conductor.

Además, se realizaron cambios por razones legales, cosméticas y de confort: se añadió un parabrisas completamente ancho, rodeado con un marco de cromo; fueron añadidas ventanillas fijas también con marco de cromo a ambas puertas del conductor y el pasajero; se añadió una capota de tela plegable para la protección contra las inclemencias del tiempo; se añadieron parachoques delantero y trasero cromados (un detalle estilístico que también fue instalado más tarde en el Jaguar E-Type); grupos de luces traseras iguales a las del Jaguar XK 140 montados en la parte trasera; y tiras delgadas de cromo añadidas al borde de los carenados de las luces frontales.

En el XKSS se añadió también un portaequipajes en la parte trasera. En el interior del XKSS no había calefacción, y no había huecos donde colocar objetos. En total fueron construidas 16 unidades del XKSS, siendo la mayoría vendidas en los Estados Unidos, antes de que el incendio de Browns Lane destruyese el resto de unidades. En un XKSS de su propiedad está fotografiado el actor Steve McQueen en la imagen del original que ilustra esta entrada.

La miniatura es Auto Art.

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