Ya hemos
visto en este blog a la
Chevrolet Veraneio original, aparecida en 1967.
En 1971 el
utilitario presenta un pequeño restyling que se aprecia casi exclusivamente en
el frontal, donde los cuatro faros son reemplazados por dos.
Este diseño
de mediados de los años 60s perduró en el mercado brasileño hasta 1989, cuando
fue reemplazado por la nueva línea llamada Serie 20.
En la Veraneio se podían
acomodar hasta nueve personas. Fue muy utilizada como vehículo de servicio,
tanto como ambulancia como móvil policial, ya que era el único vehículo de este
tipo producido en Brasil y carecía de competencia, a no ser por la Willys Rural
Si bien era
admirada por su capacidad y mejoras de confort respecto a su antecesora, la
“Amazona”, la principal crítica la merecía su dirección. Nada menos que seis
vueltas de volante eran necesarias para girar las ruedas de un extremo al otro.
Era difícil de entender su uso como vehículo de persecución policial durante
tantos años con ese defecto. Se bromeaba diciendo que era necesario un gran
estado físico para dirigir el vehículo debido a este detalle.
La
estabilidad tampoco era su fuerte. En curvas tomadas a velocidad se
balanceaba peligrosamente.
La
miniatura pertenece a la colección brasileña dedicada a Chevrolet, y le he
pintado los interiores, que eran negros en su totalidad, según indicaciones de
mi amigo Vicente Livrari, quien me envió la miniatura desde Brasil, experto
“tuneador” de miiaturas de colección.
En la foto siguiente se ubica junto a su
predecesora de 1967, que había aparecido en la otra colección, “Carros
Inesqueciveis do Brasil”.
CRUISER
pobre coleccionista que para completar la colección tiene que comprar autitos tan feos.
ResponderEliminary pobres brasileros que tuvieron que bancarse el auto real.
Jajaj! Son gustos. La miniatura es muy linda, y la camioneta, aunque a nosotros nos parezca un poco extraña, para los brasileños es muy familiar y querida. Particularmente para mí, ésta en especial fue muy deseada desde que la ví, y gracias al colega de Brasil la pude conseguir, porque ahora es una figurita difícil, es una preserie que aún no salió a los kioscos y no se sabe aún si llegará.
EliminarSaludos!
Me recuerda a una camioneta que tuvimos por acá, pero no se a cual...
ResponderEliminarEs muy rara, ergo, muy linda.
Buena miniatura.
Abrazo!
Juanh, seguramente te hará acordar a las carrozadas por Igarreta, que acá se usaban mucho para Vialidad Provincial. Eran Ford, Chevrolet y Dodge, que la empresa carrozaba al estilo de éstas, pero nunca salieron así de las fábricas originales, como sí pasaba en Brasil.
EliminarHay muy poco en internet, pero acá encontré una:
http://www.testdelayer.com.ar/dodgelade3.JPG
Saludos!
Si! Eran esas! Pero mis recuerdos me la presentan en color amarillo con vivos y letras negras. Recuerdo verlas desde atrás en la ruta, con sus iniciales negras DNV (Dirección Nacional de Vialidad).
EliminarHermosa pareja que queda de película.
ResponderEliminarEste Veraneio tiene un color muy bonito que le sienta como un guante junto con el trabajo elaborado de detallado del interior.
Saludos
Esta mucho mejor que la verde sin dudas, esa es muy "básica" por así decirlo.
ResponderEliminarHay alguna pagina web para ver las entregas de esta colección ?
Mauro, no salió la colección aún. Era una preserie, que constaba de seis ejemplares, pero no creo que hayan salido todos. Estaban el Opala bordó que vos conocés, un Chevette amarillo, ésta, una Bonanza y no recuerdo bien cuáles eran los otros dos, pero sí que se trataba de moldes repetidos de la colección "Carros Inesqueciveis". Hasta ahora, todo quedó en éso.
EliminarSaludos!
Sin duda estos brasileños tuvieron realizaciones propias muy interesantes. Desde luego da para una colección o dos!
ResponderEliminarEl modelo me gusta pero se ve al kilómetro lo americano de su gusto, no podría incorporarlo.
Saludos
De hecho era un diseño norteamericano, en un principio iba a ser una Holden (Chevrolet australianos) y allá no la quisieron, terminó siendo fabricada en Brasil y haciendo historia allí.
EliminarSaludos!