Citroën se caracterizó siempre por ser una marca
innovadora y pionera en muchos aspectos.
Uno de ellos es el de los vehículos utilitarios. El primer furgón comercial producido en serie en la historia era de la marca Citroën.
En 1928 se comenzó a producir el modelo C4 Fourgon, que derivaba del modelo C4 familiar. Este vehículo es el antecesor mas lejano de modelos como el actual Berlingo.
El furgón C4 fue presentado en 1928 en el Salón del Automóvil de París, y puesto a la venta a partir del año siguiente.
Tenía un motor de seis cilindros, su carrocería estaba fabricada íntegramente en acero y podía transportar en su versión más pesada, hasta 1.200 kg de carga. Una de sus principales innovaciones fue un radiador de agua de 9 litros.
Prontamente fue elegido y popularizado por comerciantes, e industriales. También las actividades rurales lo tuvieron como aliado. Era ágil y práctico, con bajo costo de mantenimiento y consumo. Su estructura sólida resistía las mas duras exigencias.
El impulsor de seis cilindros rendía 30CV y desarrollaba modestos 60 km/h.
La miniatura es de la marca Ixo, originalmente tenía
la publicidad de una carnicería, la que preferí despintar para dejarlo
original.
CRUISER
qué belleza, y qué bien que le borraste la publicidad carnicera, no la necesitaba.
ResponderEliminarPara un vegetariano tenía un plus de incomodidad... jajaja
EliminarSaludos!
Una bonita miniatura que compartimos, perteneciente a la antigua colección francesa Nos Cheres Camionnettes o algo así, que ya tiene unos cuantos años, pero que sigue teniendo plena vigencia. A mi me cayó en gracia la publicidad con la vaquita guiñando el ojo y por eso no la quité.
ResponderEliminarEs una miniatura muy resultona, y para los que gustan de la arqueología industrial no puede faltar en nuestra colección.
Un saludo.
Jajajaj!" Sí! ésa es la publicidad!
EliminarSiempre hablamos con un colega vegetariano amigo acerca de esos inventos de márketing donde aparecen vacas, cerdos o gallinas muy simpáticas en los avisos, publicitando productos hechos con los cadáveres de sus congéneres. Es francamente una aberración si es que uno se lo toma muy a pecho.
Saludos!
Hola hermosa miniatura y muy lindo y prolijo el despintado..por cierto como lo haces?
ResponderEliminarHola Cristian. Por lo general sólo es suficiente un hisopo humedecido en alcohol. Pero si el calco está muy adherido, antes de tentarte a raspar demasiado el hisopo, conviene usar acetona, con cuidado de no salpicar las partes acrílicas de parabrisas y ventanillas.
EliminarSaludos, suerte con éso y si necesitás otra ayuda no dudes en pedirla.