JAGUAR XK150 COUPE (1957)

El Jaguar XK150 fue un automóvil deportivo producido por Jaguar entre 1957 y 1961. Sustituía al XK140. 

A pesar de que lleva un aire de familia con los XK120 y XK140, el XK150 fue revisado radicalmente. 

Un parabrisas de una sola pieza sustituía la pantalla dividida, y la línea lateral ya no caía tanto a la altura de las puertas. El capó fue ampliado hasta los guardabarros. 

El coche estaba disponible en nada menos que 13 colores. La madera de nogal del tablero de instrumentos del XK140 fue sustituida por un acabado en cuero. Había mayor espacio en el interior.

El motor estándar, el mismo montado en el XK140, era el 3,4 litros Jaguar de seis cilindros en línea, de 180 CV SAE a 5750 rpm, pero la mayoría de los coches fueron equipados con el motor SE cuya culata modificada y válvulas mas grandes llevaban la potencia a  210 CV SAE a 5500 rpm. Equipaba carburadores gemelos de 1,75 pulgadas (44 mm).

Mientras que los primeros XK150 fueron más lentos que sus predecesores, el déficit se corrigió en la primavera de 1958 con un motor 3.4 litros "S" del motor con tres de carburadores de 2 pulgadas (51mm) que llegaba a los 250CV.

Para 1960, Jaguar lo equipó con un 3,8 litros llamado 150S, con el que podría superar los 135 mph (217 km / h), restaurando así los bríos que el XK había estado perdiendo. 

La producción terminó en octubre de 1960, y totalizaron 2.265 Roadsters, 2.672 Drophead coupé y 4.445 Coupé Fixed Head como el de la miniatura de Oxford.

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