La última
opción de carrocería del Opel Ascona era la comúnmente denominada “Caravan” o
“Voyage”.
Se trataba
de un familiar de dos puertas, a las que se sumaba un portón posterior.
Al igual
que en el resto de la gama, la oferta contempló sólo motorizaciones nafteras de
1,2 litros .
Las demás opciones fueron agregándose con el paso del tiempo, llegando a
ofrecer el 1,9 litros ,
el motor con mayor cubicaje que haya montado el coche.
La
producción del coche estaba a cargo de las factorías de Bochum (Alemania).
La serie A
del Ascona se vendió hasta 1975, completándose la cifra de 692.000 ejemplares,
en todas sus variantes.
La
miniatura es marca Minichamps.
CRUISER
linda, me gustan estos vehículos familiares con mucho volumen interior,
ResponderEliminarcomo que el modelo cobra otra dimensión.
Coincido. Para mi son la configuración mas racional. Ocupar con habitáculo ese espacio vacío sobre el baúl es lo más razonable. Mas espacio, mas aire, mas aerodinámico. Todos deberian ser así! Sin embargo es una silueta que -al menos en nuestro país- pasó de moda y muy pocos hoy la ofrecen. Cosas que no se entienden mucho.
ResponderEliminarSaludos!
Aún se siguen viendo muchos coches con esta configuración familiar aquí en Europa, pero con tres puertas solamente ya hace muchos años que desaparecieron. Te refieres a este tipo de coches en concreto?
ResponderEliminarEl modelo lo ví cuando hace poco preparé la entrada de mi Ascona y me gusta bastante, pero el real lo veo poco práctico. Con cinco puertas es mejor.
Y la miniatura es preciosa!
Saludos!
Me refería a la silueta en general, no concrretamente a la configuración "familiar de tres puertas" que de hecho aquí no es para nada común, al revés que en Brasil, donde abunda y abundó siempre. De hecho en esta parte del mundo sólo se consigue -y desde hace muy pocos meses- la versión Variant del Golf, y la Suran, que es una break derivada del VW Fox. No sé si aún está en producción el Palio Weekend. El resto de las marcas no ofrece ninguna "break" en el mercado, y los clientes que antaño apuntaban a esas versiones hoy se inclinan por los monovolúmenes y los pseudo-4x4.
ResponderEliminarSaludos!
Veo algo impráctica esta de 3 puertas, pero nada fea. Y los sedanes con baúl trasero si que me gustaron, se le ves ve como deportivos aun siendo de calle.
ResponderEliminarLástima que los Opel no estuvieron aquí desde principios de los 70's hasta que la GM los reintrodujo en los 90's
Saludos !!
Hola Eddie! No sabía que Opel presentaba sus productos con esa marca en Mexico, pensaba que al igual que en Sudamérica, los productos de la marca también se comercializaban como Chevrolet.
EliminarSaludos!
Si los reintrodujeron como Chevrolet, pero aquí muchos sabemos que son Opel de origen o de diseño.
EliminarGracias a las importaciones, muchos fanáticos les han modificado e incluso hasta les ponen sus emblemas de Opel.
Me gusta, es una rural muy bonita y el color le sienta muy bien. Recuerdo haber "colaborado" en esta incorporación a tu colección .)
ResponderEliminarSi! Con ésta y alguna otra, que ya vamos a ver también.
EliminarSaludos!