FORD F1 TRUCK (1951)

A finales de 1947 Ford había introducido las primeras F-Series, es decir, las pickups especialmente diseñadas como tales, que no derivaban de coches de serie, como las anteriores, sino que se trataba de vehículos especialmente concebidos para los trabajos rudos.

La primera generación se llamó F1 y estuvo en producción hasta 1952. Nada menos que dieciséis factorías distintas de Ford la construyeron, a lo largo y a lo ancho de los Estados Unidos. Existían ocho opciones, denominadas correspondientemente como F1, F2, F3, etc., según su configuración, largo entre ejes, capacidad de carga, etcétera.

La versión F1 Truck tenía molduras cromadas extras a los lados del morro, y dos bocinas como opción. En el año 1951 se presentó un restyling de la primera generación, que es el que nos ocupa en esta oportunidad. Las ópticas pasaban de los guardabarros a la parrilla.

Ambos faros se conectaban con una amplia pieza aerodinámica que a su vez se soportaba en tres apoyos aerodinámicos, confiriéndole una apariencia muy particular, relacionada con la robustez que el vehículo de hecho tenía y quería también aparentar.

La capacidad de carga de la F1 era de media tonelada. Su motor V8 de 3.917cc rendía 100 CV, con  una caja manual de tres velocidades.

Sólo podía recorrer 5 kilómetros por cada litro de nafta consumido, y la velocidad máxima que podía desarrollar era 100 km/h. Para el año 1952, el cambio externo más notable era que la parrilla pasaba del color marfil a ser cromada.

Si bien esta camioneta nunca se fabricó en Brasil sino que llegaron algunas unidades importadas, la maqueta que estamos viendo integra la serie “Carros Inesquecíveis do Brasil”. Tiene retoques en interiores, caño de escape, y un trabajo de suplementación del ajuste de la caja, ya que toda la serie la trae armada con una inclinación bastante poco agradable a la vista.

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