El Zundapp Janus fue un modelo de microcoche construído entre 1957 y 1958.
Originalmente Zundapp producía motocicletas, pero en 1954 diseñó un vehiculo que protegía a sus tripulantes contra la intemperie.
Influenciados por trabajos de Kroboth, Brütsch y Fuldamobil, y luego decidiéndose por un diseño de Dornier, el nuevo coche tomó el nombre del dios romano Jano, frecuentemente representado como un personaje con dos caras, una que mira hacia adelante y otra para atrás. Esto debido al particular diseño del coche, cuyas vistas delanteras y posterior eran prácticamente idénticas.
El coche estaba impulsado por un motor central, inteligentemente ubicado debajo de los asientos, de un solo cilindro y dos tiempos, de 250cc de cubicaje. Dicho motor desarrollaba 14 caballos, y permitía una velocidad máxima de 80km/h.
La suspensión de tipo Mc Pherson resultó ser muy confortable para el andar ciudadano.
La producción comenzó en junio de 1957, pero
sólo 1.731 coches fueron montados en los primeros seis meses. En el verano de
1958, Zündapp abandonó el proyecto y vendió la fábrica a Bosch. En total fueron
montados 6.902 Zündapp Janus.
El motor central permitía rebajar y centrar el centro de gravedad del
vehículo consiguiendo mayor estabilidad y comodidad, igual que en los vehículos
de carreras o deportivos donde es algo común para mejorar el manejabilidad, la
aceleración y la frenada.
Al tener una puerta de ingreso en el frente y otra en el contrafrente, los bancos se ubicaban espalda con espalda, y el motor se alojaba entre ellos, de ahí que la tapa del tanque de combustible se alojara justo en la mitad del vehículo.
La miniatura es marca Bizarre, y cuenta con
excelente nivel de terminación, acorde a una marca Premium.
CRUSER
