viernes, 18 de enero de 2013

OPEL COMMODORE B (1972)


El nombre de “Commodore” fue impuesto a las versiones de motor seis cilindros del Rekord D, de ahí su imagen exterior prácticamente idéntica a aquél.



Al igual que en la anterior generación, cuatro modelos estaban disponibles: 2500 S, 2500 GS, 2800 GS y 2800 GS / E, como berlina de cuatro puertas y coupé de dos puertas hardtop (aunque el diseño fastback fue sustituida por uno más convencional de tres volúmenes).

Según las versiones, su potencia varió desde 115 hasta 160 HP (84,5 a 118 kW).

En 1974, debido a nuevas regulaciones sobre emisiones contaminantes, los modelos de 2.5 L de base fueron discontinuados y se modificó la potencia de los 2,8 litros.

El Commodore  B nunca tuvo mucho éxito de ventas a pesar de su equipamienso y motorización.

La maqueta es marca Schuco.


CRUISER

8 comentarios:

  1. Otra buena pieza del gigante Alemán, el color le sienta de maravilla, y bien combinado con el interior.

    Un saludo.

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  2. very nice scalemodel, the body goes well with the interior indeed.

    greets AccroCitroën

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  3. Qué pasada! nada menos que un Schuco!
    Otro más para envidiarte.

    Saludos!!

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  4. Como algunos otros modelos de la marca en esa época, pueden las ruedas pecar de un poquito grandes, pero en conjunto zafa.
    Saludos!

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  5. Que hermosa linea tiene el auto. Muy perdurable en su estilo. Magnifica pieza.

    Saludos !!

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  6. Zafa? Cruiser, si para ud este modelo "zafa", no le voy a mostrar más mis autitos... ja
    Mejor, con ruedas grandes, lo hace más agresivo. En esas décadas, era común ver los rodados más grandes. Nadie pensaba en el consumo....

    Saludos!!!!!

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  7. Este Opel no te lo conocía, y eso que sos fan de la marca Alemana.

    Se ve muy lindo, me encantan esos colores, aunque lo encuentro un poco "paton" de ruedas, puede ser ?
    Saludos!

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  8. Viéndolo bien y viéndolo mejor, el auto está increíble. Tiene un toque estilo americano con ese fabuloso toldo negro, pero ne deja de tener el estilo europeo. Wow !!

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