PEUGEOT 505 GR (1981)

 

En momentos en que las ventas del 504 eran muy buenas, y el auto seguía gozando de la preferencia y aspiración de la clase media argentina, la empresa SEVEL presentó el modelo 505.

 

Sin dudas la aparición de nuevos competidores como el Renault 18 y la nueva línea del Taunus ese mismo año elevó la vara de calidad y modernidad en el mercado local. La carta de la empresa local era traer el mejor candidato para disputar esa pelea, que había sido presentado en Francia en 1979.

 

A diferencia de su par francés, el 505 argentino no contaba con suspensión independiente en las cuatro ruedas sino que tenía el tren trasero de eje rígido, al igual que el 504. Tanto la casa matriz como la filial local juzgaron conveniente y probada esa configuración para los caminos y calles argentinos, y no quisieron correr riesgos ni aumentar la inversión, aprovechando de esta manera componentes mecánicos existentes.

 

Se presentó en dos versiones: la más equipada era la SR, convertida en el coche más caro de los producidos en el país, y la GR que carecía de algunos elementos de confort, como ser el techo corredizo. Ambas utilizaban el mismo motor de 1.971cc del 504, con una potencia de 96CV.

 

En el año de su lanzamiento montaba caja de cambios de cuatro marchas hacia adelante, sincronizadas. Tenía frenos de discos delanteros y tambor atrás, con doble circuito hidráulico con válvula compensadora antibloqueo. La dirección estaba servoasistida sólo en las versiones SR. La integración de autopartes locales era muy alta aún en los primeros meses desde su lanzamiento comercial.

 

Si bien la idea primigenia había sido que el modelo 505 reemplazara al veterano 504, éste, con constantes actualizaciones mínimas, lo sobrevivió en muchos años, debido a que su amortizada estructura y mecánica permitía precios muy convenientes hacia el final de su vida útil.

 

La miniatura de la colección “Autos Inolvidables Argentinos” de Salvat es muy interesante ya que presenta la primera serie producida en Argentina, en este caso en la versión GR. Está realizada con mucha precisión, pero lo sinteriores son completamente negros, por lo cual le agregué color a los mismos a fin de darles mayor presencia.

 

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