Tenía un motor de V8 de 7691cc y 311 CV.
Durante su vida útil, el carril exterior de las carreteras era exclusivo para el uso del 4104.
Estaba hecho sobre la plataforma del ZIL 114, aunque con muchas mejoras mecánicas que elevaban su peso en 200 kg.
En 1984 incorporó una nueva caja de velocidades automática de tres marchas, reemplazando la anterior de dos velocidades que era antiquísima, estrenada en el ZIL 111 de 1958.
La miniatura es IST/DeAgostini, con retoques.
CRUISER
Impresionantes las limousinas Sovieticas y dos seguidas, más. También vi la del 67. Felicitaciones, increibles réplicas y montajes (todo el blog, lo estoy recorriendo poco a poco).
ResponderEliminarSaludos !
Bienvenido al blog Eddie! Me alegro que te resulte interesante este temática bastante exótica. En atención a tu visita, ahora mismo publico una entrada que tenía programada para mas adelante, que corresponde a la última limousina soviética del siglo pasado.
ResponderEliminarSaludos!
...y ésta es la de Mihail Gorbachov...
ResponderEliminarAbrazos!
Grande Juanh!!
ResponderEliminarSaludos!