lunes, 23 de enero de 2012

FAHR D180/D180H (1954)



Este tractor fue fabricado en Alemania entre 1954 y 1959.



Un total de 8500 unidades fueron producidas.
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Tenía una potencia de 124 CV.



Tenía un dos cilindros Diesel de 1820cm3.



Caja de cinco marchas hacia delante y marcha atrás.



Alcanzaba los 20km/h de velocidad máxima. 



La miniatura es Universal Hobbies.

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domingo, 22 de enero de 2012

FORD CORTINA MK I (1962)


Todos los Taunus alemanes tenían un equivalente británico, con ligeras diferencias estéticas. El "hermano" inglés del Taunus 12M era el Ford Cortina MK I (También llamado Ford Lotus Cortina en el caso de equipar aquél motor).


Un total de 933.143 unidades fueron fabricadas.

Esta es una versión 2 puertas de Minichamps.




        Este coche se fabricó hasta 1966. Fue ensamblado también en países tan distantes como Taiwan, Australia y Corea del Sur.


























Tenía motores de 1,2 y 1,5 litros. 

























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sábado, 21 de enero de 2012

FORD ANGLIA 100E (1953)

En 1953 Ford pone al día a su "Popular" y lo relanza con el nombre 100E, tanto en sus versiones "Anglia" como "Prefect", difiriendo como siempre en motorizaciones y configuraciones de dos y cuatro puertas.




Este nuevo Popular/Anglia tenía carrocería monocasco, y el motor 1,2 litros que ya había equipado a las últimas unidades del Popular de posguerra. También fue un coche de tremendo éxito en ventas.





Mantenía la filosofía de su predecesor, de ser el automóvil inglés más barato del mercado, y esa circunstancia lo hizo muy exitoso en ventas. 




Alcanzaba los 112,5 km/h, con un  consumo promedio de 8,5 litros cada 100 km. 



El Ford Popular 100E se fabricó también en otros países, y en alguno de ellos como en el caso de Holanda, recibió la denominación de "Escort".  





Se convirtió en el primer modelo de Ford en llevar aquél nombre que marcó un hito en la marca y en la historia del automóvil. 




Este nuevo modelo se mantuvo en producción hasta 1962, cuando fue reemplazado por el nuevo Ford Anglia. 




La miniatura es de la marca Vanguards. 

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viernes, 20 de enero de 2012

RAF 977 (1958)


La Fábrica RIGA ubicada en Letonia construyó minibuses y furgonetas llamados RAF (Rīgas Autobusu Fabrika)



Durante el período soviético, RAF y UAZ eran las únicas fábricas que producían este tipo de vehículos en toda la Unión.




El RAF 977 se construyó entre 1958 y 1976.





Estaba montado sobre la plataforma del GAZ Volga M21, un sedán familiar, y poseía idéntica mecánica.





Las furgonetas y microbuses RAF fueron utilizados solamente por las empresas del Estado, con mayor frecuencia como  ambulancias y  transporte público. A los particulares no se les permitía ser dueño de ellos, con la única excepción de las familias con al menos cinco niños. Su sucesor fue el modelo RAF 2203 "Latvia", presentado a mediados de los años 70s.




La miniatura es IST de un coleccionable editado por De Agostini en Rusia. Tiene retoques en los interiores, que originalmente eran negros.





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jueves, 19 de enero de 2012

CHEVROLET PICK UP 3100 (1955)


Chevrolet denominó “Task-Force” a sus camionetas de 1955. “Task-Force" es un término naval. "Task" se refiere a un trabajo específico o una serie de trabajos y "Force" es el poder inherente con el que realizar sus tareas.



Las camionetas del 55 eran totalmente nuevas. Sus características incluyen diseño del parabrisas envolvente. Este concepto fue mostrado por primera vez el año anterior en la feria “Motorama” en el automóvil Buick LeSabre.



Otras novedades interesantes incluyen faros rodeados de defensas tipo visera, una parrilla con grilla estilo “caja de huevo” y estribos laterales.



La ventana trasera también era “envolvente.



Tenía un motor V8 de 4343 cc (265 pulgadas cúbicas) y 123 CV. 



La caja era manual de 3 velocidades.



La miniatura, de la marca Matchbox, representa una unidad que prestó servicio de grúa, y tiene la publicidad de Texaco, que por entonces era sponsor oficial del equipo Olímpico Americano para Australia 1956.


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