COMPARATIVO 27: DKW MONZA (1954) / GT MALZONI (1965)

Apreciamos dos deportivos con mucho en común. El DKW Monza, de Alemania, presentado en 1954, y el GT Malzoni, de Brasil, de una década después. Otros dos "primos hermanos transoceánicos" que es muy seguro que jamás se hayan cruzado en algún camino. 

Ambos coches tienen en común ni mas ni menos que la plataforma y la planta motriz, que corresponde al DKW 3=6, llamado en Brasil DKW-Vemag sedán. 

El coche europeo, es el de lineas mas redondeadas, y más propias de la década del 50. El americano tiene la impronta del diseño de los 60s. 

Diferencias entre ambos hay muchas en cuando a sus carrocerías, lo idéntico estaba bajo las mismas. La luneta del Monza era panorámica y envolvente. La del Malzoni avanzaba sobre el tercer volumen, dándole una imagen de "fastback". 

Ambos tenían dos pares de ópticas traseras circulares, en un producto de la casualidad más que de una intención de emparentarse estilísticamente. 

Los pilares "C" del Monza tenían una inclinación hacia adelante, lo que le confería una identidad inconfundible al coche. Pasarruedas y faros eran también típicos de las tendencias de diseño da las épocas en las que fueron concebidos. 

Los cuatro anillos adornan los frontales de ambos. En el capó en el caso del Monza y en la parrilla en el Malzoni. Se observa también la diferencia en el diseño de los techos, aparece más armónico el del Monza en su curvatura, en el coche brasileño pareciera que es demasiado plano en relación al resto de las líneas. Las miniaturas corresponden a Starline (Monza) y a Ixo (GT Malzoni)

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