Fue lanzado como sustituto del exitoso Lancia Lambda. Contaba en sus primeras dos series con un motor de 8 cilindros en V, con una abertura de 19º, una cilindrada de 2.606 litros y una potencia máxima de 72 hp a 4000 rpm.
Gracias a su bajo peso (950 kg) el Astura conseguía buenos registros de aceleración con una velocidad máxima declarada de 125 km/h. En las series dos y cuatro la cilidrada y potencia del motor fueron aumentados a 2973 cc y 82 hp respectivamente.
Se presentaron en total 4 series de este modelo con numerosos cambios de diseños. Un total de 2912 ejemplares fueron comercializados hasta el cese de su producción en 1939.
La miniatura es Grani & Partners.
El sector trasero termina en una curva muy elegante, que particularmente es lo que mas me llama la atención en el modelo.
CRUISER
Se me habia escapado esta miniatura !! Seguro es Grani and partners ??
ResponderEliminarEs una belleza, parece un Ixo !
Sí, aunque parece un IXO Museum, se trata de un G&P de una colección europea de Lancia, conseguido a muy bajo precio.
ResponderEliminarSaludos!