Héctor Bossaert era un vendedor de Citroën que también quiso ofrecer su modelo personalizado. Para eso contó con la ayuda del carrocero italiano Pietro Frua, quien diseñó el más "italiano" de los DS.
Acortó la plataforma en 42 cm., levantó las suspensiones, y remató el coche con una cola "a la italiana", utilizando hasta los pilotos traseros del Fiat 1500 cabriolet. El resultado es soprendentemente original.
Este vehículo se produjo en 1964, en un número de unidades muy limitadas, ya que su construcción artesanal llevó el precio muy arriba, casi a la altura de un jaguar contemporáneo.
A pesar de que la miniatura de Universal Hobbies es de una calidad sobresaliente, no pasó lo mismo con el coche original, al que se le atribuía una mediocre calidad de terminación.
Estoy seguro que muchos de ustedes no conocían este auto, yo tampoco tenía hasta hace poco noticias de su existencia, pero me pareció un diseño súper bien logrado.
CRUISER